As gevolg van die digte pixels van die LED -skerm, het dit baie hitte. As dit vir 'n lang tyd buite gebruik word, sal die interne temperatuur geleidelik styg. Veral die hitte -afvoer van 'n groot gebied [buite LED -skerm] het 'n probleem geword waaraan aandag gegee moet word. Die hitte -afvoer van LED -skerm beïnvloed die lewensduur van LED -skerms indirek en beïnvloed selfs direk die normale gebruik en veiligheid van LED -skerms. Hoe om die skerm te verhit, het 'n probleem geword wat in ag geneem moet word.
Daar is drie basiese maniere van hitte -oordrag: geleiding, konveksie en straling.
Warmtegeleiding: gaswarmgeleiding is die gevolg van botsing tussen gasmolekules in onreëlmatige beweging. Die warmtegeleiding in metaalgeleier word hoofsaaklik bewerkstellig deur die beweging van vrye elektrone. Die warmtegeleiding in nie-geleidende vaste stof word gerealiseer deur die trilling van die roosterstruktuur. Die meganisme van warmtegeleiding in vloeistof hang hoofsaaklik af van die werking van elastiese golf.
Konveksie: verwys na die hitte -oordragproses wat veroorsaak word deur die relatiewe verplasing tussen die dele van die vloeistof. Konveksie kom slegs in die vloeistof voor en gaan onvermydelik gepaard met hittegeleiding. Die hitte -uitruilproses van vloeistof wat deur die oppervlak van 'n voorwerp vloei, word konvektiewe hitte -oordrag genoem. Die konveksie wat veroorsaak word deur die verskillende digtheid van die warm en koue dele van die vloeistof word natuurlike konveksie genoem. As die beweging van vloeistof deur eksterne krag (waaier, ens.) Veroorsaak word, word dit geforseerde konveksie genoem.
Straling: die proses waarin 'n voorwerp sy vermoë in die vorm van elektromagnetiese golwe oordra, word termiese straling genoem. Stralingsenergie dra energie in vakuum oor, en daar is energie -omskakeling, dit wil sê, hitte -energie word omgeskakel in stralingsenergie en stralingsenergie word omgeskakel in hitte -energie.
Die volgende faktore moet in ag geneem word by die keuse van die hitte -afvoermodus: hittevloei, volumekragdigtheid, totale kragverbruik, oppervlakte, volume, werksomgewingstoestande (temperatuur, humiditeit, lugdruk, stof, ens.).
Volgens die hitte -oordragmeganisme is daar natuurlike verkoeling, gedwonge lugverkoeling, direkte vloeistofkoeling, verdampingsverkoeling, termo -elektriese verkoeling, hitte -oordrag van hittepype en ander metodes vir hitte -afvoer.
Ontwerpmetode vir warmteafvoer
Die hitte -uitruilarea van verwarming van elektroniese dele en koue lug, en die temperatuurverskil tussen verwarming van elektroniese dele en koue lug beïnvloed die hitte -afvoer effek direk. Dit behels die ontwerp van lugvolume en lugkanaal in die LED -vertoonkas. By die ontwerp van ventilasiebuise moet reguit pype gebruik word om lug sover moontlik te vervoer, en skerp draaie en draaie moet vermy word. Ventilasiebuise moet skielike uitbreiding of inkrimping vermy. Die uitbreidingshoek moet nie 20O oorskry nie, en die kontraksiehoek mag nie 60o oorskry nie. Die ventilasiepyp moet sover moontlik verseël word, en alle rondtes moet in die vloeirigting wees.
Boksontwerp oorwegings
Die luginlaatgat moet aan die onderkant van die boks geplaas word, maar nie te laag nie, om te voorkom dat vuil en water die boks wat op die grond geïnstalleer is, binnedring.
Die vent moet aan die bokant naby die boks geplaas word.
Die lug moet van die onderkant na die bokant van die boks sirkuleer, en die spesiale luginlaat of uitlaatgat moet gebruik word.
Koel lug moet deur die verwarmingselektroniese onderdele vloei, en kortsluiting van lugvloei moet terselfdertyd voorkom word.
Die luginlaat en -uitlaat moet toegerus wees met 'n filterskerm om te voorkom dat onsuiwerhede die boks binnedring.
Die ontwerp moet natuurlike konveksie bydra tot gedwonge konveksie
Die ontwerp moet verseker dat die luginlaat en uitlaatpoort ver van mekaar af is. Vermy hergebruik van koel lug.
Om te verseker dat die rigting van die radiatorgleuf parallel met die windrigting is, kan die radiatorgleuf nie die windpad blokkeer nie.
As die waaier in die stelsel geïnstalleer word, word die luginlaat en -uitlaat dikwels geblokkeer as gevolg van die struktuurbeperking, en die prestasiekurwe daarvan sal verander. Volgens die praktiese ervaring moet die luginlaat en -uitlaat van die waaier 40 mm van die versperring af wees. As daar ruimtebeperking is, moet dit minstens 20 mm wees.
Plaas tyd: 31-3-2021